也完全拿敌人的380倾斜重甲毫无办法。

好在罗尔夫中将也算思维灵活，他当时仅仅只在“狮级”们身上浪费了半个多小时火力、随后就等到了布国其他较弱的战舰也拉上来对线。

罗尔夫中将在观察后，果断放弃了当时已经瞄好的射击诸元参数，指挥5艘“巴里亚级”转火敌人新填上来的2艘“伊丽莎白女王级”和j3。

罗尔夫很清楚，就靠自己这些牵制性的老船，拿“狮级”是完全没办法的，对付“威尔士亲王级”也很吃力，但只要交战距离够近，要穿j3战巡还是有可能的，而穿同为一战老船的“伊丽莎白女王级”就更不在话下了。

本来么，女王级毕竟是正牌战列舰，论综合防御力其实不比后来新造的j3差，j3毕竟只是战巡。

不过，今时今日的战场环境，因为是夜战加极地高海况，交战距离普遍比较近，双方的弹道都很平直。因此主力战列舰厚实的甲板装甲都没什么用武之地，双方的炮弹主要都打在舷侧主装上。

而j3级的防护设计，大约比地球位面“胡德级”的终极改装形态还略强，它们的舷侧主装是不弱的，比女王级还要好，只是作为战巡普遍甲板很薄怕吊射。

偏偏今天这种一万码出头的交战距离没有吊射甲板的发挥空间，双方都砸在对方的舷侧垂直主装上，j3也就比女王级更难打沉了。

“巴里亚级”和“女王级”，也算是1915年就开始旗鼓相当的老对手了，这两级船都是1914年战争爆发后才赶工完成的，如今已经是1935年的元旦，也算是斗了一辈子、整整二十周年。

罗尔夫中将坐镇“萨克森号”的司令塔，让自己的座舰瞄准女王级的“亚尔古号”，又让“巴里亚号”和“马来亚号”对线，其余几艘则和j3对战。

那整整两个半小时里，罗尔夫中将心无旁骛，再也不切换目标。哪怕后面的“边境总督号”和“凯瑟琳号”被敌人的“狮级”击沉，他也毫不动摇。

“轰轰轰~”

“巴里亚级”的380穿甲弹，持续而猛烈地朝着“女王级”飞去。

虽然一开始“女王级”占据了观瞄上的先手优势，因为“巴里亚级”是中途切换目标重新瞄准的，导致“女王级”两舰都首先取得了对德舰的命中，而德舰则是白白挨了十几分钟的打，才慢慢找到的手感。

不过，德舰坚固的防御，在同时代战列舰面前，始终是一座不可逾越的高山。哪怕交战距离只有12000~13000码，“女王级”的主炮一次次命中“巴里亚级”也仍然难以取得致命贯穿。而等到德方把手感找回来后，“女王级”就开始遭难了。

“喀——砰——”一枚“萨克森号”的380穿甲弹，硬生生扎穿了“亚尔古号”的330毫米主装甲带，炸进核心动力区，崩断了多根蒸汽管道。

仅仅4分钟后，又是接连2枚穿甲弹精准命中舰体，第2发打在了非核心区，穿了个洞问题不大，第3发却炸在了“亚尔古号”d炮塔的正脸上。

“女王级”的主炮塔正脸装甲同样是330毫米，略带倾斜，不过这点倾斜角刚好被炮弹的落角抵消了，等于是结结实实扎了个正着。

“亚尔古号”的d炮塔当场被贯穿报废，炮塔内的2枚待发弹也一起爆炸，剧烈的爆炸结构震动甚至让c炮塔的座圈轴承也震碎了好几个滚柱，出现了转动卡顿。

这番迟到了20年的宿命对决，终于再次分出了高低。

“萨克森号”是“巴里亚级”5舰里唯一一艘在建造时就经历过大改的，其他4舰都只有8门380炮，而“萨克森号”装了12门380炮，火力和“俾斯麦级”差不多了，只是航速较慢，是老式战列舰的23节额定航速。

而“萨克森号”的垂直主装防御力，比“俾斯麦级”战巡强得多，甚至能比1926年才建成的“希佩尔元帅级”战巡更强。只是在水平防护和全向防护上，这些老船肯定是弱于“希佩尔元帅级”的了。

好在今天的交战环境很近，双方都不能吊射甲板，布国人的j3因此占了便宜，德玛尼亚人的“巴里亚级”当然也能占到便宜。

“萨克森号”吊打“亚尔古号”的同时，“巴里亚号”和“巴登号”也在全力料理它们二十年前就见过的老对手“马来亚号”。

在女王级的全部6艘战舰里，只有“亚尔古号”是在当年的卑尔根海战之后，被要求继续建造的，其他几艘都是赶在了卑尔根大海战之前便完工。

其中“厌战号”在1915年初就被鲁路修阴死在比利金沿海，“女王号”也因为大破修了一年半没赶上参加卑尔根大海战，“巴勒姆号”被弄去了地中海，剩余2艘当时完工的“女王级”则全部参加了卑尔根大海战。

换言之，“马来亚号”是1916年就在卑尔根与“巴里亚级”交过手的老兵了，也是如今皇家海军里资格最老的380炮主力舰。

1916年时它和姊妹舰“勇士号”一起二打二对付德方的姊妹舰“巴里亚